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磁電轉速傳感器磁電感應原理

更新時間:2019-10-15      點擊次數:1774
  磁電轉速傳感器是利用磁電感應來測量物體轉速的,屬于非接觸式轉速測量儀表。磁電轉速探頭可用于表面有縫隙的物體轉速測量,有很好的抗干擾性能,多用于發動機等設備的轉速監控,在工業生產中有較多應用。
 
  磁電轉速傳感器是以磁電感應為基本原理來實現轉速測量的。磁電式轉速傳感器由鐵芯、磁鋼、感應線圈等部件組成的,測量對象轉動時,轉速傳感器的線圈會產生磁力線,齒輪轉動會切割磁力線,磁路由于磁阻變化,在感應線圈內產生電動勢。
 
  磁電轉速傳感器的感應電勢產生的電壓大小,和被測對象轉速有關,被測物體的轉速越快輸出的電壓也就越大,也就是說輸出電壓和轉速成正比。但是在被測物體的轉速超過磁電式轉速傳感器的測量范圍時,磁路損耗會過大,使得輸出電勢飽甚至是銳減。
 
  磁電轉速傳感器的轉速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和(a~b段),當轉速超過b,磁路損耗加劇,電勢銳減。線圈采用特殊結構,抗干擾能力增強,獲得廣泛應用。該傳感器輸出信號強,抗干擾性能好,不需要供電,安裝使用方便。
 
  磁電轉速傳感器的工作方式決定了它有很強的抗干擾性,能夠在煙霧、油氣、水汽等環境中工作。磁電式轉速傳感器輸出的信號強,測量范圍廣,齒輪、曲軸、輪輻等部件,及表面有縫隙的轉動體都可測量。
 
  磁電轉速傳感器的工作維護成本較低,運行過程無需供電,*是靠磁電感應來實現測量,同時磁電式轉速傳感器的運轉也不需要機械動作,無需潤滑。磁電式轉速傳感器的結構緊湊、體積小巧、安裝使用方便,可以和各種二次儀表搭配使用。
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